電商行業的蓬勃發展，讓快遞行業也隨之日漸繁榮。在線上購物大面積取代線下購物的當下，快遞數量的增加，催生出了代收快遞的業務。大量的快遞涌入代收點，產生了取件麻煩、丟件頻發、消費者維權困難等一系列問題，讓本是便利服務的代收業務成為消費者心中的“雞肋”，也讓不少消費者與快遞員、快遞公司之間產生矛盾。
“人在家中坐，快遞上門來”是很多人選擇網購的初衷。然而，在多地設立快遞代收點、快遞驛站之后，一些快遞員和快遞公司為了縮短配送時間、增加配送量，將“快遞不上門”發展成了行業潛規則。“沒通知有快遞就被放到代收點，離家1公里遠”“特意備注不要放代收點，還是放了”“去代收點好幾次都沒人”“拿快遞東奔西走就像開盲盒”……消費者不僅沒有享受便利，還要為此奔波輾轉。
誠然，全民網購的當下，巨大的日均配送量對快遞員來說確實是一大挑戰，且由于配送時間多為工作日，很多上班族并不能全天候等貨上門?？爝f代收點的出現，確實在一定程度上平衡了快遞員和消費者之間的兩方需求。不過，配送體量與配送時間、快遞員工作量與績效之間的矛盾，這本應是快遞公司調整經營戰略的責任，不應由顧客“自助取件”來買單。
是否將快遞送入代簽點，選擇權應該掌握在消費者手中。根據2018年5月1日施行的《快遞暫行條例》，經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人。在有相關要求的前提下，快遞代收仍然亂象頻出，歸根結底，是快遞公司的管理存在問題。對此，快遞公司應當進一步優化產業架構，及時優化相關業務。在細化管理快遞員服務規范標準的同時，還可通過增加微信小程序、短信提醒等數字信息渠道，在快遞到達前，給消費者提供是否放入快遞驛站的選擇空間，避免存在貴重物品、食品生鮮等因驛站代收而出現損失，尊重和保護消費者的合法權益。
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作者：廣州日報
