618的全國上市仿佛還在昨天，7月22日，福田奧鈴旗下的網紅小卡奧鈴M卡又馬不停蹄地開啟了全國區域巡回推廣，離福田奧鈴總部最近的地區——河北，成為第一站。于是，一系列的問題也應運而生。
中國那么大，為什么第一站要選河北?
奧鈴M卡在河北是掃蕩性占領，還是精細化深耕?
走入河北的奧鈴M卡，未來將走向何方?
這些問題的答案，還要從河北獨特的區位優勢說起。
小卡：物流重鎮與創業夢想的交匯點
河北因為環繞首都的區位優勢，交通物流運輸非常發達，其中商貿物流已成為河北經濟發展重要支柱產業。近年來隨著直播帶貨、網紅經濟的興起，加上疫情的“推波助瀾”，也帶動了一大批小鎮青年投身到創業的浪潮中。
來自58同鎮的《縣域創業報告》顯示，在全國27個省份中，來自河北的縣域創業者樣本量高居第三，其中48%的創業者年齡為26-35歲，由此不難看出河北年輕人蓬勃的創業激情。
盡管創業方向五花八門，但最終大多都通過電商物流實現銷售的最后一環，作為生產工具的貨車，也由此與創業群體如影隨形。在河北，小卡是貨車中最受青睞的車型，因為小卡既具備微卡靈活小巧的通過性和操控性，同時又不失輕卡的承載能力，可以說集兩者之大成。尤其在新藍牌法規實施后，小卡憑借更低的車身自重，在實際載貨噸位上有著天然優勢。以奧鈴M卡平板車型為例，自重僅為1.9噸，相比輕卡能夠在合規前提下多拉1噸，而且貨廂也能夠做到4米2，自然而然成為年輕創業者的購買主力。即使放眼全國市場，小卡在河北的銷量也能占據前三名。
小卡，成為了河北物流重鎮與青年創業夢想的交匯點，也見證著河北物流運輸邁入嶄新時代。
奧鈴M卡：潮流時尚與多元需求碰撞出極致火花
在一眾小卡中，奧鈴M卡是一枝獨秀般的存在，甚至被譽為“小卡界的天花板”。
在清新脫俗的外觀設計面前，即使成熟穩重的十年老司機也會一眼淪陷，果斷下單。而靈活舒適的駕駛體驗，讓僅僅開過轎車的年輕人也能輕松上手，絲毫不會感受到傳統貨車的笨重與壓抑感。
如果只是顏值與操控的優勢，還不足以反映出“天花板”的真正實力。奧鈴M卡真正讓人驚掉下巴的實力，其實在于30+場景的工況覆蓋。
作為商用車“場景化細分”的開山鼻祖，奧鈴始終圍繞用戶需求進行產品研發，奧鈴近年來推出的明星車型上，基本都支持10+的工況場景，不僅廣泛贏得用戶好評，也成為其他品牌學習的標桿。奧鈴M卡作為一款為年輕而生、為創業而來的小卡，更是把“場景化”做到了極致。
目前奧鈴M卡推出了搬家王、地庫王、水產王、果蔬王、配送王、出租王、爬山王等諸多車型，也由此擁有了一系列“超能力”。例如，地庫王車身高度僅2065mm，與一輛大型SUV高度相當，輕松下地庫;果蔬王可以深入田間地頭，實現從田間直達餐桌;水產王提供密封性更強且防腐的貨廂，并且做到三年如新。
在奧鈴M卡身上，我們可以看到潮流設計與實用工況的完美融合，也用實力讓“高端新一代 實力賺錢派”的定位在年輕群體中生根發芽。
熱銷：行業信心與產業升級的雙重加持
中國汽車工業協會發布的2022年6月汽車產銷情況表明，2022年1-6月，商用車產銷分別完成168.3萬輛和170.2萬輛，同比分別下降38.5%和41.2%。
7月19日發布的《汽車工業藍皮書：中國商用汽車產業發展報告(2022)》指出，2022年，受全球疫情反復、外部環境復雜、經濟波動、治超治限常態化等因素影響，我國商用車市場由“增量競爭”轉變為“存量競爭”。
然而正是在商用車市場調整期的大背景下，奧鈴M卡卻逆勢熱銷。僅618奧鈴M卡云端上市當天，就直播簽約5170臺，成為商用車市場中閃亮的一顆星。此次奧鈴M卡河北上市團購會上，河北經銷商和價值客戶再度成功簽約190臺。這一成績，不僅提振了奧鈴在小卡領域的信心，也為整個商用車市場下半年業績回暖開了一個好頭。
這一系列成績的取得，與奧鈴迎合年輕用戶需求的營銷方式密不可分。在奧鈴人看來，首先，產品設計和產品定位要全面迎合年輕用戶的需求。此外，營銷也著力于線上短視頻、直播、電商等手段，迎合年輕用戶的觸媒習慣。同時，“奧鈴M卡合伙人”等營銷新模式，讓用戶成為產品代言人，不僅與目前用戶購車“口口相傳”的方式相契合，同時也開啟了基于“用戶共創”的全新營銷探索。
奧鈴M卡的價值不僅體現在對于商用車行業的推動，同時也體現在對于區域產業發展的促進。此前，《河北省對外開放"十四五"規劃》提出，要激發中小商貿企業活力，推動商品市場優化升級。創新流通方式，優化流通網絡，提升流通效率，降低流通成本，促進流通智能化、集約化、標準化發展。奧鈴M卡的持續熱銷，將助力河北進一步健全現代商貿流通體系，加快京津冀商貿物流一體化，從而推動中原樞紐物流高效發展。
我們有理由相信，隨著奧鈴M卡在全國銷售逐漸鋪開，將會在中國各地的城市鄉鎮中越來越多地看到它的靚麗身影，也將有越來越多的車主在奧鈴M卡的陪伴下，Make More Money，走出屬于自己的創富之路。
作者：物通
